De gezamenlijke overheden in de 21 gemeenten van het SRE willen bevorderen dat mobilisten voor verplaatsingen meer gebruik maken van minder verkeers- en milieubelastende vervoerwijzen, zoals het openbaar vervoer. Het realiseren van het HOV-netwerk Zuidoost-Brabant is een middel om hieraan te beantwoorden. Daarom is in 2007 het project “Doorstroomassen / HOV in de regio Zuidoost-Brabant” opgestart. In april 2008 heeft het Dagelijks Bestuur van het SRE het rapport “Structuur Doorstroom- en HOV-assen in de regio Zuidoost-Brabant” vastgesteld. In de loop van 2009 is dit rapport nader uitgewerkt tot "HOV-netwerk in de regio Zuidoost-Brabant - Doorstart kwaliteitssprong in het openbaar vervoer".
Het SRE richt zich met het HOV-netwerk op twee doelen. Ten eerste op het verhogen van de kwaliteit en het imago van het openbaar vervoer. Waardoor de aantrekkelijkheid en aantrekkingskracht van het openbaar vervoer wordt vergroot en de keuze voor het openbaar vervoer als alternatief eerder voor de hand ligt. En ten tweede richten wij ons op het inzetten van HOV als sturend element voor de versterking van de ruimtelijke structuur in de regio, in het bijzonder langs de te ontwikkelen corridors.
Het SRE werkt samen met gemeenten in de regio aan de realisatie van een netwerk van Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV). In het rapport ‘HOV-netwerk in de regio Zuidoost-Brabant’ is de visie op de regionale uitbouw van het HOV-netwerk omschreven.
Regio Zuidoost-Brabant maakte de laatste jaren een economische groei door. Om deze groei vast te houden moet de regio in de toekomst goed bereikbaar zijn. Vandaar dat het SRE samen met gemeenten in de regio werkt aan de realisatie van een netwerk van Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV). De komende jaren staat de realisatie van diverse HOV-assen in de planning.
Wat is HOV?
HOV staat voor Hoogwaardig Openbaar Vervoer en dat is veel meer dan alleen een buslijn. Kenmerkend voor het HOV-concept is o.a. dat het vaak rijdt en in de stad concurreert met de auto. Het is betrouwbaar, comfortabel en voorziet de reiziger van adequate reisinformatie. HOV wordt gezien als een aantrekkelijk alternatief voor het gebruik van de auto: betere doorstroming, hogere verkeersveiligheid en betere luchtkwaliteit (milieuverbetering). Het eerste deel van het HOV-netwerk is enkele jaren geleden gerealiseerd (HOV1) op het traject station Eindhoven – Meerhoven – Veldhoven/Airport.
Vaststelling door de Regioraad
Gezien de impact van de regionale HOV-visie en de rol van vele gemeenten om deze visie tot uitvoer te brengen, is het rapport ‘HOV-netwerk in de regio Zuidoost Brabant’ onder de aandacht gebracht van de direct betrokkenen met het verzoek te reageren op de inhoud van dit rapport: Het betreft hier de 21 regiogemeenten, de provincie Noord-Brabant, de Belgische provincie Limburg, Hermes, NS en het Reizigersoverleg SRE. Vervolgens is het rapport ter vaststelling aan de Regioraad voorgelegd.
Rechts kunt u het rapport “HOV-netwerk in de regio Zuidoost-Brabant - Doorstart kwaliteitssprong in het openbaar vervoer” downloaden, dat vastgesteld is in de Regioraad van 25 februari 2010.
HOV2
In de periode tot 2015 wordt HOV2 gerealiseerd. HOV2 vormt de spil van het toekomstige HOV-netwerk, waarover nagenoeg alle andere corridors (verbindingsassen) zullen gaan lopen. HOV2 gaat lopen van Nuenen, via winkelcentrum Woensel, busstation Neckerspoel, Eindhoven centrum, naar de High Tech Campus Eindhoven (HTCE).
De inwoners van Zuidoost-Brabant en de bezoekers van (ver) buiten de stad kunnen dus in de toekomst rekenen op openbaar vervoer met hoogwaardige kwaliteiten.
