HomeSitemapEnglish
OrganisatieNieuwsBestuursinformatieWerken bij het SREOfficiële publicatiesContact
zoeken

Thema'sProjectenDienstverleningSubsidies

Spitsmijden
Wat is spitsmijden?
Veelgestelde vragen en antwoorden
Organisatie
Wat is spitsmijden?
Wat is spitsmijden?

De naam zegt het al: met de proef Spitsmijden in Brabant willen de initiatiefnemers onderzoeken wat er nodig is om weggebruikers te ‘verleiden’ buiten de spits te gaan reizen.

Bereikbaarheid
BrabantStad (het stedelijk netwerk van de vijf grote Brabantse steden Breda, Eindhoven, Helmond, ‘s-Hertogenbosch en Tilburg én de provincie Noord-Brabant) is een krachtige economische regio die een belangrijke bijdrage levert aan de Nederlandse economie. De druk op het wegennet neemt daardoor steeds verder toe. Gelijktijdig vinden de komende jaren omvangrijke wegwerkzaamheden plaats, waarmee de bereikbaarheid van steden onder druk komt te staan.

Met de proef Spitsmijden in Brabant willen provincie en SRE de bereikbaarheid van deze steden in de toekomst verbeteren, door automobilisten beter na te laten denken over de vraag óf ze gaan reizen en zo ja, wanneer zij dat doen en met welk vervoermiddel (bewustwording). Spitsmijden in Brabant beoogt ook om werkgevers te laten nadenken over hoe zij hun werknemers kunnen stimuleren een ander vervoermiddel dan de auto te gebruiken voor woon-werkverkeer.

Prijsprikkel
De deelnemers aan het project ontvangen per maand een geldbedrag, als zij de spits in Eindhoven of ’s-Hertogenbosch mijden ten opzichte van hun normale, eerder gemeten reisgedrag. Deelnemers krijgen een vast bedrag per maand dat kan oplopen tot € 100,-. Voor iedere keer dat de deelnemer in de spits rijdt, wordt € 2,50 of € 1,25 (voor deelnemers die dichtbij het doelgebied wonen) van dit bedrag afgetrokken.

Informatieprikkel
Een belangrijk element in de Brabantse Spitsmijdenproef zijn de zogenaamde Value Added Services (VAS), de zogenaamde informatieprikkels. De provincie en SRE willen onderzoeken wat de effecten zijn van deze informatieprikkels op het rijgedrag van automobilisten. De deelnemers ontvangen een TravelStar (PDA) met routenavigatie, informatie over wegwerkzaamheden, attendering bij nadering van scholen en actuele parkeerinformatie. Tijdens de proef komen daar steeds meer diensten bij en worden bestaande diensten verbeterd.